Selektory trybów i przełączniki wspomagania zmieniają sposób reakcji pojazdu, ale ich nazwy nie są ujednolicone. Tryb Comfort u jednego producenta może odpowiadać trybowi Normal u innego. Ta strona wyjaśnia, co zwykle regulują te ustawienia i kiedy decydujące znaczenie ma instrukcja obsługi.
- Układ
- Tryby jazdy, rekuperacja, wspomaganie kierowcy
- Przeznaczenie
- Dostosuj reakcję, oszczędność i wsparcie
- Sprawdzenie w instrukcji
- Rozdziały o jeździe, terenie i wspomaganiu
Codzienne tryby jazdy
Popularne tryby drogowe to Eco, który łagodzi reakcję na pedał przyspieszenia i może ograniczać moc klimatyzacji, aby oszczędzać energię; Normal lub Comfort jako domyślny kompromis; oraz Sport, który wyostrza reakcję na gaz, dłużej utrzymuje biegi i może zwiększać opór kierownicy lub usztywniać adaptacyjne zawieszenie. Individual lub tryby niestandardowe pozwalają łączyć ustawienia. Tryb nie zmienia przyczepności ani zdolności hamowania samochodu, a jedynie sposób reakcji na Twoje polecenia.
Ustawienia śniegu, piasku i terenu
Tryby zimowe lub śnieżne zwykle łagodzą przekazywanie mocy i mogą startować na wyższym biegu, aby ograniczyć buksowanie. Pojazdy terenowe mogą oferować selektory terenu, takie jak Terrain Response firmy Land Rover, z ustawieniami dla błota, piasku lub skał, które regulują kontrolę trakcji i działanie skrzyni biegów. Redukcja, blokady mostów i system wspomagania zjazdu ze wzniesienia występują w pojazdach przeznaczonych do trudniejszego terenu; każdy ma ograniczenia prędkości i nawierzchni podane w instrukcji.
System wspomagania zjazdu ze wzniesienia i wspomaganie ruszania pod górę
Wspomaganie zjazdu ze wzniesienia wykorzystuje hamulce, aby utrzymać małą prędkość na zjeździe; zwykle uruchamia się je przyciskiem z symbolem samochodu na pochyłości. Wspomaganie ruszania pod górę na krótko utrzymuje hamulce podczas ruszania na wzniesieniu i często działa automatycznie. Żadne z nich nie zastępuje Twojej kontroli nad pojazdem.
Ustawienia elektryczne i hybrydowe
Pojazdy elektryczne i hybrydowe często pozwalają wybrać siłę hamowania odzyskowego za pomocą łopatek, menu lub pozycji B na selektorze. Mocne ustawienia mogą włączać jazdę na jednym pedale, gdy zdjęcie nogi z gazu znacznie wyhamowuje samochód, czasem do zatrzymania. Światła hamowania mogą się zapalać podczas silnej rekuperacji, ale zachowanie się różni, dlatego przed poleganiem na tym sprawdź instrukcję.
Stop-start, auto hold i kontrola stabilności
- Automatyczny system stop-start: litera A w okręgu ze strzałkami. Silnik może się nie wyłączyć, jeśli akumulator jest zimny, wnętrze wymaga ogrzewania lub chłodzenia albo silnik nie jest jeszcze rozgrzany.
- Elektryczny hamulec postojowy: symbol (P) na przełączniku; może załączać się automatycznie po wyłączeniu silnika.
- Auto hold: często oznaczony napisem HOLD lub literą A w kółku; utrzymuje samochód w bezruchu, dopóki nie przyspieszysz.
- Wyłączona kontrola stabilności lub trakcji: poślizgujący się samochód z napisem OFF. Większość instrukcji zaleca pozostawienie jej włączonej, z nielicznymi wyjątkami, na przykład przy uwalnianiu auta ugrzęzłego w śniegu.
Wyłączenie systemu bezpieczeństwa powinno być świadomą, tymczasową decyzją podjętą przy otwartej instrukcji, a nie eksperymentem na drodze publicznej.
Systemy wspomagania kierowcy
Asystent utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie o zjeździe z pasa, monitorowanie martwego pola, autonomiczne awaryjne hamowanie i adaptacyjny tempomat należą do zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy. Zgodnie z unijnym rozporządzeniem o ogólnym bezpieczeństwie (UE) 2019/2144 funkcje takie jak Inteligentny Asystent Prędkości stały się obowiązkowe w nowych pojazdach rejestrowanych od lipca 2024 r., a wiele z nich można wyłączyć na czas jednej podróży, lecz po ponownym uruchomieniu wracają do ustawień domyślnych.
SAE J3016 określa sześć poziomów automatyzacji jazdy, od poziomu 0 do poziomu 5. Większość systemów dostępnych dziś w salonach to poziom 1 lub 2: wspomagają kierowanie i utrzymanie prędkości, ale kierowca musi stale nadzorować jazdę i ponosi odpowiedzialność.
| Element sterowania | Typowe działanie | Sprawdź w instrukcji |
|---|---|---|
| Przycisk asystenta pasa | Włącza lub wyłącza wspomaganie kierowania lub ostrzeżenia | Czy resetuje się przy każdym uruchomieniu |
| Wyświetlacz ograniczenia prędkości | Pokazuje wykryte ograniczenia lub je egzekwuje | Jak zignorować lub wyciszyć alerty |
| Menu wspomagania | Czułość i ustawienia alertów | Ograniczenia czujników w pogodzie |
Gdzie kończy się przewodnik ogólny
Jeśli system wspomagania zgłasza niedostępność albo tryb nie chce się włączyć, przyczyną może być coś od zabrudzonych czujników po usterkę. Pierwszym źródłem informacji są komunikat na wyświetlaczu i instrukcja; kolejnym jest wykwalifikowany mechanik.