Kierownica i dźwignie za nią zawierają sterowanie, z którego korzystasz najczęściej podczas jazdy. Nauka tego na postoju sprawia, że pierwsza jazda nieznanym samochodem jest spokojniejsza. Ta strona opisuje typowe grupy; schemat przeglądu sterowania w twoim pojeździe jest rozstrzygający.
- Układ
- Szprychy kierownicy, dźwigienki kolumny, łopatki
- Przeznaczenie
- Obsługa funkcji bez puszczania kierownicy
- Sprawdzenie w instrukcji
- Rozdział o sterowaniu i wskaźnikach
Typowa logika układu
Większość nowoczesnych kierownic dzieli sterowanie między dwie szprychy. Jedna strona zwykle obsługuje multimedia i telefon, druga tempomat i ustawienia systemów wspomagania kierowcy, a pokrętło lub krzyżak służy do wyświetlacza zestawu wskaźników. Niektóre marki odwracają ten układ, inne umieszczają przyciski wyświetlacza po obu stronach, a jeszcze inne stosują powierzchnie dotykowe zamiast fizycznych klawiszy. Przed jazdą usiądź w samochodzie i naciśnij każdy przycisk, obserwując wyświetlacz, aby sprawdzić, co reaguje.
Audio, telefon i polecenia głosowe
Głośność to zazwyczaj bujak, pokrętło lub para plus/minus. Zmiana utworu lub stacji odbywa się strzałkami. Symbol słuchawki odbiera lub kończy połączenia po sparowaniu telefonu, a ikona dymka lub twarzy uruchamia sterowanie głosowe, które może kierować do asystenta samochodu albo do Apple CarPlay lub Android Auto po podłączeniu. Może też pojawić się przycisk wyciszenia lub źródła. Kroki parowania i obsługiwane telefony zależą od modelu, więc sprawdź sekcję infotainment w instrukcji.
Tempomat i ogranicznik prędkości
Klasyczny tempomat utrzymuje ustawioną prędkość; adaptacyjny dodatkowo dostosowuje prędkość, by zachować odstęp od pojazdu z przodu. Typowe przyciski to włącznik lub przycisk czuwania, SET do zapamiętania bieżącej prędkości, RES do przywrócenia zapisanej prędkości, plus i minus do regulacji oraz CANCEL. Naciśnięcie hamulca zwykle też anuluje. Przycisk z symbolem samochodu i kresek zwykle ustawia odstęp w systemach adaptacyjnych.
Wiele samochodów ma też ogranicznik prędkości, czasem na tych samych przyciskach, który ogranicza prędkość zamiast ją utrzymywać. Pomylenie tych funkcji jest łatwe w wypożyczonym samochodzie, więc sprawdź na wyświetlaczu, która funkcja jest aktywna.
Dlaczego adaptacyjny tempomat zachowuje się inaczej w moim samochodzie?
Systemy różnią się sposobem obsługi korków, zakrętów, rozpoznawania ograniczeń prędkości i wznawiania jazdy po zatrzymaniu. Niektóre wznawiają automatycznie po krótkiej pauzie, inne wymagają naciśnięcia przycisku lub dotknięcia pedału przyspieszenia. Instrukcja podaje ograniczenia działania, w tym warunki pogodowe i czujników.
Dźwigienki: kierunkowskazy, światła i wycieraczki
Dźwigienki kolumny tradycyjnie przenoszą sterowanie kierunkowskazami, światłami i długimi na jednej stronie, a wycieraczkami i spryskiwaczami na drugiej. Wiele samochodów zaprojektowanych w Europie umieszcza kierunkowskazy na lewej dźwigience niezależnie od strony ruchu, a niektóre japońskie i koreańskie auta zbudowane na rynki z kierownicą po prawej stronie mają je po prawej. Dlatego kierowcy czasem włączają wycieraczki zamiast kierunkowskazu.
- Kierunkowskazy: lekkie pociągnięcie często daje trzy lub więcej mignięć przy zmianie pasa; pełne wychylenie blokuje się do momentu wyprostowania kierownicy.
- Długie światła: pchnięcie lub pociągnięcie dźwigienki zwykle przełącza je lub powoduje mignięcie; automatyczne długie światła mogą być osobnym ustawieniem.
- Wycieraczki: pozycje to zwykle przerywana lub AUTO, niska i wysoka, a w hatchbackach i SUV-ach osobne sterowanie tylną wycieraczką.
Łopatki, klakson i podgrzewana kierownica
Łopatki za kierownicą pozwalają ręcznie zmieniać biegi w automatycznych lub dwusprzęgłowych skrzyniach; w niektórych pojazdach elektrycznych regulują zamiast tego hamowanie rekuperacyjne. Klakson zwykle znajduje się na środkowej płycie. Podgrzewana kierownica może mieć własny przycisk, pozycję w menu lub skrót na ekranie klimatyzacji. Euro NCAP zasygnalizowało, że od 2026 roku jego oceny będą faworyzować fizyczne przyciski do podstawowych funkcji, takich jak kierunkowskazy, światła awaryjne, klakson, wycieraczki i przycisk SOS eCall.
Przyciski zmieniające funkcję zależnie od kontekstu
Niektóre kierownice używają tego samego przycisku do różnych zadań zależnie od otwartej strony wyświetlacza albo jednego klawisza „gwiazdki”, który możesz przypisać. Jeśli przycisk wydaje się nie działać, sprawdź, który ekran jest aktywny i czy nie został dostosowany.
Gdzie kończy się przewodnik ogólny
Jeśli przycisk jest opisany inaczej niż którykolwiek z tu wymienionych, należy kierować się instrukcją obsługi pojazdu. Jeśli przycisk na kierownicy przestanie działać albo jeśli klakson, kierunkowskazy lub wycieraczki przestaną działać, należy zlecić sprawdzenie pojazdu, ponieważ te funkcje mają znaczenie dla bezpieczeństwa i są wymagane przepisami.