A módválasztók és a támogató kapcsolók megváltoztatják, hogyan reagál a jármű, de az elnevezések nem egységesek. Az egyik gyártó Comfort módja hasonlíthat a másik gyártó Normal módjára. Ez az oldal azt ismerteti, mit szabályoznak általában ezek a beállítások, és hol kell átvennie a szerepet az útmutatónak.
- Rendszer
- Vezetési módok, rekuperáció, vezetéstámogatás
- Cél
- A reakciók, a hatékonyság és a támogatás igazítása
- Ellenőrzés a kezelési útmutatóban
- Vezetési, terep- és támogatófejezetek
Mindennapi vezetési módok
A gyakori közúti módok közé tartozik az Eco, amely lágyítja a gázpedál reagálását, és csökkentheti a klíma teljesítményét az energiatakarékosság érdekében; a Normal vagy a Comfort az alapértelmezett egyensúlyi állapot; valamint a Sport, amely élesíti a gázreagálást, tovább tartja a fokozatokat, és nehezebbé teheti a kormányzást vagy keményebbé az adaptív futóművet. Az Individual vagy egyéni módok lehetővé teszik a beállítások keverését. A mód nem változtatja meg az autó tapadását vagy fékezési képességét, csak azt, hogyan reagál a bemenetekre.
Hó-, homok- és terepbeállítások
A tél- vagy hómódok jellemzően lágyítják a teljesítményleadást, és gyakran magasabb fokozatban indulnak, hogy csökkentsék a kerékcsúszást. A terepjárók kínálhatnak terepválasztót, például a Land Rover Terrain Response rendszerét, sár-, homok- vagy kőbeállításokkal, amelyek a vontatásszabályozást és a sebességváltó működését igazítják. Az alacsony fokozat, a zárható differenciálművek és a lejtmenet-szabályozás a durvább terepre épített járműveken található; mindegyiknek vannak sebesség- és felületi korlátai, amelyeket az útmutató sorol fel.
Lejtmenet-szabályozás és emelkedőindítás-segéd
A lejtmenet-szabályozás a fékeket használja, hogy lejtőn lassú sebességet tartson, általában egy lejtőn álló autót ábrázoló gombbal aktiválható. Az emelkedőindítás-segéd rövid ideig tartja a féket, amikor emelkedőn indul el, és gyakran automatikus. Egyik sem helyettesíti az Ön saját irányítását a jármű felett.
Elektromos és hibrid beállítások
Az elektromos és hibrid járművekben gyakran választhatja a rekuperatív fékezés erősségét, kormánylapátokkal, menüvel vagy a váltókar B állásával. Az erős beállítások engedélyezhetik az egypedálos vezetést, amikor a gázpedál felengedése jelentősen lassítja az autót, akár megállásig. Erős rekuperáció közben a féklámpák világíthatnak, de a működés eltérő, ezért az útmutatót ellenőrizze, mielőtt számítana rá.
Start-stop, automata tartás és stabilitásszabályzás
- Automatikus start-stop: kör alakú nyíl belsejében egy A. A motor nem állhat le, ha az akkumulátor hideg, az utastér fűtésre vagy hűtésre szorul, vagy a motor még nincs felmelegedve.
- Elektronikus rögzítőfék: (P) jel a kapcsolón; kikapcsoláskor automatikusan behúzódhat.
- Automata tartás: gyakran HOLD felirattal vagy kör alakú A-val jelölve; megtartja az autót állva, amíg nem gyorsít.
- Stabilitás- vagy vontatásszabályzás kikapcsolva: csúszó autó OFF felirattal. A legtöbb útmutató a bekapcsolva hagyást javasolja, kivéve néhány korlátozott esetet, például ha havas helyzetből kell kiszabadítani az autót.
Biztonsági rendszert kikapcsolni csak tudatos, átmeneti döntés legyen, az útmutató nyitva tartásával, és nem kísérletként a nyilvános úton.
Vezetéstámogató rendszerek
A sávtartó asszisztens, a sávelhagyás-figyelmeztető, a holttérfigyelő, az autonóm vészfékezés és az adaptív tempomat a fejlett vezetéstámogató rendszerek csoportjába tartozik. Az EU általános biztonsági rendeletének ((EU) 2019/2144) értelmében az olyan funkciók, mint az Intelligent Speed Assistance, 2024 júliusától kötelezővé váltak az újonnan forgalomba helyezett járműveken, és sok közülük útonként kikapcsolható, de újraindításkor visszatér.
Az SAE J3016 a vezetési automatizáltság hat szintjét határozza meg, a 0. szinttől az 5. szintig. A kereskedésekben ma kapható legtöbb rendszer 1. vagy 2. szintű: támogatják a kormányzást és a sebességtartást, de a vezetőnek folyamatosan felügyelnie kell, és felelősséget kell viselnie.
| Kezelőszerv | Általános hatás | Ellenőrizze a kézikönyvben |
|---|---|---|
| Sávsegéd gomb | Be- és kikapcsolja a kormányzási támogatást vagy a figyelmeztetéseket | Minden indításkor visszaáll-e |
| Sebességkorlát-kijelző | Megjeleníti vagy érvényesíti az érzékelt korlátokat | Hogyan lehet felülírni vagy elnémítani a riasztásokat |
| Asszisztens menü | Érzékenység és riasztási beállítások | Érzékelőkorlátok időjárásban |
Hol ér véget egy általános útmutató
Ha egy támogató rendszer jelzi, hogy nem elérhető, vagy egy mód nem kapcsol be, az ok a szennyezett érzékelőktől a hibáig terjedhet. A kijelzőn megjelenő üzenet és a kezelési útmutató az első forrás; a második a képzett szerelő.