Οι επιλογείς λειτουργίας και οι διακόπτες υποβοήθησης αλλάζουν τον τρόπο που ανταποκρίνεται ένα όχημα, αλλά τα ονόματα δεν είναι τυποποιημένα. Το Comfort ενός κατασκευαστή μπορεί να μοιάζει με το Normal ενός άλλου. Αυτή η σελίδα εξηγεί τι συνήθως ρυθμίζουν αυτές οι ρυθμίσεις και πού πρέπει να υπερισχύει το εγχειρίδιό σας.
- Σύστημα
- Λειτουργίες οδήγησης, αναγέννηση, υποβοήθηση οδηγού
- Σκοπός
- Προσαρμόστε την απόκριση, την απόδοση και την υποστήριξη
- Έλεγχος στο εγχειρίδιο
- Κεφάλαια για οδήγηση, έδαφος και υποβοήθηση
Καθημερινές λειτουργίες οδήγησης
Οι κοινές λειτουργίες δρόμου περιλαμβάνουν το Eco, που μαλακώνει την απόκριση του γκαζιού και ενδέχεται να μειώνει την απόδοση του κλιματισμού για εξοικονόμηση ενέργειας· το Normal ή το Comfort ως προεπιλεγμένη ισορροπία· και το Sport, που ακονίζει την απόκριση του γκαζιού, κρατά τις ταχύτητες περισσότερο και ενδέχεται να προσθέτει βάρος στο τιμόνι ή να σκληραίνει την προσαρμοστική ανάρτηση. Τα Individual ή προσαρμοσμένα προγράμματα σάς επιτρέπουν να συνδυάζετε ρυθμίσεις. Μια λειτουργία δεν αλλάζει την πρόσφυση ή την ικανότητα πέδησης του αυτοκινήτου, μόνο τον τρόπο που ανταποκρίνεται στις εντολές σας.
Ρυθμίσεις για χιόνι, άμμο και έδαφος
Οι λειτουργίες χιονιού ή χειμερινής οδήγησης συνήθως μαλακώνουν την παροχή ισχύος και ενδέχεται να ξεκινούν σε υψηλότερη ταχύτητα για να μειώσουν την ολίσθηση των τροχών. Τα οχήματα για εκτός δρόμου ενδέχεται να προσφέρουν επιλογείς εδάφους, όπως το Terrain Response της Land Rover, με ρυθμίσεις για λάσπη, άμμο ή βράχο που προσαρμόζουν τον έλεγχο πρόσφυσης και τη λειτουργία του κιβωτίου. Η χαμηλή σχέση, τα κλειδώματα διαφορικού και ο έλεγχος καθόδου σε κατηφόρα εμφανίζονται σε οχήματα για τραχύτερο έδαφος· καθένα έχει όρια ταχύτητας και επιφάνειας που αναφέρονται στο εγχειρίδιο.
Έλεγχος καθόδου και υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα
Ο έλεγχος καθόδου χρησιμοποιεί τα φρένα για να διατηρεί χαμηλή ταχύτητα στην κατηφόρα, και συνήθως ενεργοποιείται με κουμπί που δείχνει αυτοκίνητο σε πλαγιά. Η υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα κρατά για λίγο τα φρένα όταν ξεκινάτε σε κλίση και είναι συχνά αυτόματη. Κανένα από τα δύο δεν αντικαθιστά τον δικό σας έλεγχο του οχήματος.
Ρυθμίσεις ηλεκτρικών και υβριδικών
Τα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα συχνά σας επιτρέπουν να επιλέξετε την ένταση της αναγεννητικής πέδησης, με πτερύγια, μενού ή θέση B στον επιλογέα. Οι έντονες ρυθμίσεις μπορούν να ενεργοποιήσουν την οδήγηση με ένα πεντάλ, όπου το άφημα του γκαζιού επιβραδύνει σημαντικά το αυτοκίνητο, μερικές φορές μέχρι να σταματήσει. Τα φώτα πέδησης ενδέχεται να ανάβουν κατά τη δυνατή αναγέννηση, αλλά η συμπεριφορά διαφέρει· ελέγξτε το εγχειρίδιο πριν βασιστείτε σε αυτό.
Start-Stop, Auto Hold και έλεγχος ευστάθειας
- Αυτόματο σύστημα Start-Stop: ένα Α μέσα σε κυκλικό βέλος. Ο κινητήρας ενδέχεται να μην σβήσει αν η μπαταρία είναι κρύα, αν το αμάξωμα χρειάζεται θέρμανση ή ψύξη, ή αν ο κινητήρας δεν έχει ζεσταθεί ακόμη.
- Ηλεκτρονικό χειρόφρενο: σύμβολο (P) σε διακόπτη· ενδέχεται να ενεργοποιείται αυτόματα όταν σβήνετε τον κινητήρα.
- Auto Hold: συχνά με ένδειξη HOLD ή ένα Α σε κύκλο· κρατά το αυτοκίνητο ακίνητο μέχρι να πατήσετε γκάζι.
- Έλεγχος ευστάθειας ή πρόσφυσης απενεργοποιημένος: αυτοκίνητο που γλιστρά με ένδειξη OFF. Τα περισσότερα εγχειρίδια συνιστούν να μένει ενεργός, με περιορισμένες εξαιρέσεις, όπως όταν ελευθερώνετε αυτοκίνητο που έχει κολλήσει στο χιόνι.
Η απενεργοποίηση ενός συστήματος ασφαλείας πρέπει να είναι συνειδητή, προσωρινή επιλογή, με το εγχειρίδιο ανοιχτό, και όχι πείραμα σε δημόσιο δρόμο.
Συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Η υποστήριξη διατήρησης λωρίδας, η προειδοποίηση εξόδου από τη λωρίδα, η παρακολούθηση νεκρής γωνίας, η αυτόνομη αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης και ο adaptive cruise control ομαδοποιούνται ως προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Βάσει του Γενικού Κανονισμού Ασφάλειας της ΕΕ (ΕΕ) 2019/2144, λειτουργίες όπως η Ευφυής Υποβοήθηση Ταχύτητας έγιναν υποχρεωτικές σε νέα οχήματα που κυκλοφορούν από τον Ιούλιο του 2024, και πολλές μπορούν να απενεργοποιηθούν ανά διαδρομή, αλλά επανέρχονται με την επανεκκίνηση.
Το SAE J3016 ορίζει έξι επίπεδα αυτοματισμού οδήγησης, από το Επίπεδο 0 έως το Επίπεδο 5. Τα περισσότερα συστήματα που υπάρχουν σήμερα στα showroom είναι Επίπεδο 1 ή Επίπεδο 2: υποστηρίζουν το τιμόνι και την ταχύτητα, αλλά ο οδηγός πρέπει να επιβλέπει συνεχώς και να παραμένει υπεύθυνος.
| Χειριστήριο | Συνήθης λειτουργία | Ελέγξτε στο εγχειρίδιό σας |
|---|---|---|
| Κουμπί υποβοήθησης λωρίδας | Ενεργοποιεί ή απενεργοποιεί την υποστήριξη διεύθυνσης ή τις προειδοποιήσεις | Αν επανέρχεται σε κάθε εκκίνηση |
| Ένδειξη ορίου ταχύτητας | Εμφανίζει ή επιβάλλει τα εντοπισμένα όρια | Πώς να παρακάμψετε ή να σιγάσετε τις ειδοποιήσεις |
| Μενού υποβοήθησης | Ρυθμίσεις ευαισθησίας και ειδοποιήσεων | Όρια αισθητήρων σε καιρικές συνθήκες |
Πού σταματά ένας γενικός οδηγός
Αν ένα σύστημα υποβοήθησης αναφέρει ότι δεν είναι διαθέσιμο, ή μια λειτουργία δεν ενεργοποιείται, ο λόγος μπορεί να κυμαίνεται από βρώμικους αισθητήρες μέχρι βλάβη. Το μήνυμα στην οθόνη και το εγχειρίδιο είναι οι πρώτες πηγές· ο εξειδικευμένος τεχνικός είναι η επόμενη.